Almacenaje por acumulación que facilita la máxima utilización del espacio disponible, tanto en superficie como en altura. Este sistema de almacenaje por compactación está compuesto por un conjunto de racks, que forman calles interiores de carga, con carriles de apoyo para las paletas. Los montacargas penetran en dichas calles interiores con la carga elevada por encima del nivel en el que va a ser depositada.

Todos los niveles de cada calle deben alojar la misma referencia, por lo que resulta idóneo para almacenar muchas paletas de productos homogéneos con baja rotación. La elevada resistencia de los materiales que forman este tipo de racks permite el almacenaje de paletas de gran carga.

PALETIZACIÓN COMPACTA

El sistema de almacenaje de paletas con estanterías dinámicas parte de la misma estructura que una estantería compacta tradicional, pero con los niveles ligeramente inclinados respecto al suelo y la incorporación de los rodillos sobre los que se traslada la mercancía.

Las paletas entran por la parte más alta de la estantería y se desplazan por inercia y a velocidad controlada hasta el extremo inferior, acumulándose uno tras otro y quedando a disposición del operario de la carretilla. Al retirar al primera paleta almacenada, la segundo paleta ocupa su lugar. De este modo, las estanterías dinámicas se convierten en el único sistema de almacenaje por compactación que responde a las exigencias del flujo FIFO estricto: la primera paleta en entrar es el primero en salir.

PALETIZACIÓN DINÁMICA

Sistema de almacenaje por acumulación que permite almacenar hasta cuatro paletas en fondo por cada nivel. Todas las paletas de un mismo nivel, a excepción de la última, se asientan sobre un conjunto de carros que se desplazan, por empuje, sobre los rieles de rodadura.

Ideal para el almacenaje de productos de media rotación, con dos o más paletas por referencia (sistema LIFO, última paleta que entra, primera que sale).

PUSH BACK

Las estanterías cantilever están ideadas para almacenar barras, perfiles, tubos, maderas y unidades de carga de gran longitud y peso. Este sistema posibilita la manipulación de la carga mediante elementos de elevación como puentes grúa, transelevadores, montacargas, etc., elegidos en función de la mercancía a depositar, principalmente por su peso, medidas o por la altura de la propia estantería.

Las estanterías para cargas largas están compuestas por columnas y una serie de brazos en voladizo sobre los que reposa la carga. Dichas columnas están fabricadas con perfiles metálicos laminados en caliente y con alturas variables que posibilitan la graduación de los niveles de forma simple. Asimismo, su estructura permite situar la mercancía a uno o ambos lados según las necesidades.

RACK CANTILEVER

Las estanterías para picking son diseñadas para aquellos almacenes donde la mercancía se deposita y retira manualmente. Son soluciones de almacenaje "hombre a producto" que facilitan el acceso directo a las cajas y unidades sueltas. Entre los sistemas para picking encontramos las estanterías para cargas pesadas o artículos voluminosos, que debido a sus características son muy versátiles, ya que cuentan con diversos accesorios y complementos que permiten adaptarlas a las necesidades más variadas. Así, en ellas pueden depositarse cajas, cilindros, prendas colgadas, etc.

Estas estanterías pueden aprovechar toda la altura del almacén, ya que se puede acceder a los niveles altos tanto por medios mecánicos, que elevan al operario hasta la altura deseada (transelevadores o montacargas recogepedidos), como mediante pasarelas colocadas entre estanterías.

ESTANTERÍAS PARA PICKING

Sistema de almacenaje compacto en el que un carro con motor eléctrico se desplaza sobre carriles por el interior de los canales de almacenaje, sustituyendo a los montacargas, reduciendo considerablemente los tiempos de maniobra y permitiendo la agrupación de referencias por canales en lugar de por calles completas.

El Pallet Shuttle sigue las órdenes que realiza un operario desde una tableta con conexión wifi, depositando la carga en la primera ubicación libre en el canal y compactando al máximo las paletas. Al evitar que el montacargas se introduzca en el interior de las calles, se gana capacidad de almacenaje en profundidad, se reduce prácticamente a cero el riesgo de accidentes o daños en las estanterías y se agiliza y moderniza la operativa del almacén.

SHUTTER